Z2?

21 Септември 2008 г.	BMW
Z2?
В BMW подготвят нов малък роудстер на базата на сегашната Серия-1. Новият модел ще бъде с икономични, но в същото време и мощни двигатели с четири цилиндъра. Окончателното решение за бъдещето на този проект ще бъде взето от Борда на директорите на Баварската фирма до края на тази година. Ако бъдещият малък роудстер бъде одобрен, той ще влезе в серийно производство през 2012 г. През последните две години непрекъснато се говори за възможна поява на роудстрер Z2. Сега немският AutoZeitung потвърждава информацията и дори дава някои от спецификациите на бъдещия модел. Според тях най-малкият роудстер на BMW ще бъде с базисен двигател с мощност 120 к.с., а на върха ще бъде турбобензинов агрегат с мощност 211 к.с. Цената на Z2 ще започва от около 25 000 евро, което е с около 5 000 евро по-малко от началната цена на Z4. Колата ще има мек сгъваем покрив и ниско собствено тегло. Малкият роудстер ще ускорява от място до 100 км/час за 7 секунди, а максималната му скорост ще достига 250 км/час. В купето ще има две места и малка площ за багажа зад тях. Подобен проект повдига и някои въпроси свързани с позиционирането на този модел на пазара. Сега съществува кабрио версия на Серия-1 с шестцилиндров двигател с обем 3.0 литра, който е далеч по-мощен и динамичен от евентуалния бъдещ Z2, макар че има 4 места. Наред с това в скоро време ще бъде премиерата на изцяло новия роудстер Z4, който трябва да видим през 2009 г. Как ще се съчетае пазарната стратегия на BMW за тези модели при положение, че бъде дадена зелена улица и за Z2?

BULLETPROWE

Нов брониран модел на BMW. BMW добави още един модел към бронираната си армада от серия Security. Това е новата версия Security от Серия-5.
Само преди месец Баварската фирма показа и бронирана версия на SUV модела Х5. Сега седанът от Серия-5 Security се предлага в две спецификации - 550i и 530i.

И двата модела са буквално натъпкани с най-съвременни системи за сигурност, но въпреки това са запазили динамичните качества характерни за Серия-5.

Моделът е оценен със степен за сигурност VR4, което означава възможност за защита на пътуващите от огнестрелни оръжия, включително с калибър до 44 Magnum. Главна характеристика на моделите Security са материалите използвани за защита - стоманена броня, стъкла дебели 22 мм, Aramid - фибро материал използван и при бронебойните жилетки и др.

Сред системите за сигурност да споменем intercom системата, даваща възможност за комуникация, набор от камери наблюдаващи пространството около автомобила, брониран под защитаващ пътниците от експлозия и др. 550i Security е с двигател V8 с обем 4.8 литра и мощност 367 к.с. (270kW). Този модел ускорява от място до 100 км/час за 6.5 секунди. 530i Security има мощност 272 к.с (200kW) и ускорява от място до 100 км/час за 7.5 секунди.

BMW CITY AUTOMOBILE

BMW разработва градски микро автомобил. Шефът на BMW Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer) потвърди, че във фирмата се работи интензивно върху малък, по думите му ‘mega city' автомобил.
Този проект е започнат още в началото на тази година и се ръководи от новите разпоредби за икономии на гориво и ниски вредни емисии, които влизат в сила и в САЩ и в Европейския съюз.

"Това ще бъде кола с напълно нов дизайн, която ще се предлага с два двигателя. Единият ще бъде много ефективен агрегат с вътрешно горене, а другият изцяло електрически", казва Райтхофер пред немския вестник Die Zeit.

Вариантът на електромобила на BMW ще бъде произвеждан според изискванията на закона в Калифорния, според който електромобилите, както и тези с горивни клетки, трябва да могат да изминават с едно зареждане над 200 мили (320 км) през 2012 година.

В Европа се разчита главните продажби да са за сметка на супер ефективния и чист двигател с вътрешно горене. Все още не е ясно дали това ще бъде дизелов или бензинов агрегат.

Не е ясно и това, дали бъдещият градски автомобил ще носи марката на BMW или дотогава ще бъде въведена новата „зелена" марка за която в BMW се говори от известно време. Съживяването на старата марка Isetta е една от споменаваните възможности.

BMW M3 (csl)

Vorsteiner създаде BMW M3 с характеристики на CSL. За разлика от повечето немски тунери, които обикновено работят с моделите на една фирма, американците от Vorsteiner доработват и трите луксозни немски марки - Audi, Mercedes и BMW.

Най-новата разработка на Vorsteiner е на BMW M3, като най-интересното е, че във Vorsteiner именно на базата на тази доработка са направили опит да съживят моделите на BMW обозначавани като CSL.

Те се характеризират с по-леко тегло и допълнителна мощност, което им позволява да постигнат невероятна динамика и да доставят несравнимо удоволствие от управлението им.

Най-новото творение на Vorsteiner се характеризира със заместване на много оригинални части с такива изработени от карбон и фибростъкло. Заедно с ауспуховата система от титаниум това допринася за понижаване теглото на автомобила.

От друга страна Vorsteiner M3 е с повишена мощност на двигателя V8, който има с 40 коня повече от стандартния и предлага максимална мощност от 460 к.с. (343kW). Повишен е и максималният въртящ момент, който е достигнал 445Nm, вместо стандартните 400Nm. Електронното ограничаване на скоростта е преместено, като позволява на Vorsteiner M3 да постигне 320 км/час.

Vorsteiner планира още в съвсем близко бъдеще да извади мощност от 500 к.с. от този автомобил и да постигне с M3 скорост по-висока от 320 км/час. Шефът на M Division в BMW Лудвиг Вилиш (Ludwig Willisch) наскоро разкри, че те самите няма да правят версия CSL на сегашното поколение BMW M3 поради липсващо търсене.

Bmw M engines

BMW върви към нова стратегия при двигателите за своите „М” модели. BMW има дълга традиция да оборудва своите спортни „М" модели с мощни атмосферни двигатели, но скоро тя може да бъде прекратена.
Високопоставен източник от фирмата е казал пред изданието Automotive News, че би-турбо двигателят V8 с обем 4.4 литра, който сега се монтира на BMW X6, може да бъде използван при бъдещите „М" модели на Баварската фирма.

Това ще стане след неговата модернизация и след като обемът му бъде увеличен до 4.8 литра. Най-вероятно този вариант на двигателя ще видим при новия BMW M5, което ще се появи през 2011 г.

Сега вариант на би-турбо двигател с шест цилиндъра се използва при BMW 335i, 535i и при X6. Именно този агрегат потвърди, че BMW има възможности да създаде ново поколение високоефективни двигатели. Тази технология би могла да даде резултат и при двигатели V8, при които мощността да нарасне значително за да отговори на предизвикателството поставено от Audi RS6 с мощност 572 к.с.